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博狗1669k-为了看500匹的众泰 胆小的我差点把命都豁出去了
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  • 时间:2020-01-11 14:40:29|

博狗1669k-为了看500匹的众泰 胆小的我差点把命都豁出去了

博狗1669k,真的有鬼吹灯这种事?

我看了下时间,已经快十一点了。

的士师傅突然问,你们身上有没有带纸,我赶紧掏出了栀子花香味的心相印,师傅说不是这种,要硬的,可以写字的那种,旁边的小伙伴把烟盒拆开,撕开里面那层给了他。

师傅突然停下车,拿出打火机,把手伸出窗外,开始烧这张纸。

我屏住呼吸和后座的小伙伴对视了一下,看了下外面的纸怎么也点不着,刚刚燃起一点火苗马上就熄了。。。

此文略长,预计阅读时间。。。

算了,你们有时间再看吧!

我是辣鸡哥,在试完法拉利以后,让我明白了一个道理,世界上除了力狮,法拉利好像也不错。

开玩笑开玩笑,法拉利是女神。

因为宝马330i的原因,主编大宇宙哥心情不错。

于是安排了一个优差给我,去北京看赛车。

再具体点是coc(全国汽车场地越野锦标赛),说实话尽管是身处行内,但是对这个比赛也不是特别熟悉,毕竟国内的比赛少,而且存在感不是太强。

然后再看了一下参加比赛的车队,全是国产厂商,突然觉得有点坑啊,然后查了一下地图。我们要去的地方时地图上的7.基本上已经不在北京,从机场开车过去还得两个半小时。

总之,隐约据地这次的“优差”是个坑。

不过就在我看到往年比赛的视频好像有点不一样了。

连央视新闻报导出来的视频还这么刺激,现场绝对有戏!!!双击点赞666,给主编一个么么哒!

再看下网友上传的视频。

但是就在票都订了东西都收好了以后才发现,身份证掉了。更菊紧的是不知道什么时候掉的,没办法了。

还好机场可以免费办理临时身份证明,而且有效期为一周。

因为到了北京去营地还有两个半小时的车程,所以订了中午的票,然而雨季赌飞机延误的准确率就像赌盲人看不见东西一样。

一堵一个准,航旅的豆子倒是赢了不少,但是时间也耽搁了不少。落地的时候就已经九点半了。

想着还有两个小时车程就开始恼火。

和我一起同行的还有一个从长沙过来的另外一个媒体(下文称颜老师)。排队等出租车的时候,我们挑了一辆比较新的伊兰特,但是实际上是被司机挑了。

出租车司机:你们去哪?

我:怀柔!

的士师傅:这会都十点了,过去也忒~~~~远了吧!!!!

我:那。。。

的士师傅:打表过去都得200了,送你们过去多少加点吧!350得勒!

我上了车坐在司机的后面,有一秒从车内后视镜瞟到了师傅的眼睛,不知道是不是多想感觉他躲避了一下

我:发票能补齐吧?

的士师傅:没问题!

tnd车门上还写着坚持打表不拒载呢。

然而这只是个开始!

*下文内容可能引起身体不适*。

虽然已经接近晚上十点,天气依然是很热,师傅并没有开空调,老司机都是这样省油。开上高速以后,师傅开始和我们唠嗑,问我们去那么偏的地方干嘛,我们说去看比赛,师傅好像对这个比赛有所耳闻,还开始聊起了车,毕竟这些的士师傅一年开的里程可能比很多人一辈子还多,很有内容。

而聊到我们是汽车媒体的时候,老师傅好像刻意的加快了换挡动作,手脚都开始忙起来,一时都不接话了。

一段时间后我们离开高速进入山路,走着走着发现这条山路是单行道,前后都没有车了,想着明天还有正事,我靠着车窗眯一会,突然车开始一顿一顿,我一阵惊醒,听到师傅嘴里开始碎碎念。

颜老师:什么情况?

我:是不是节气门的问题啊?

师傅:这车都是新车,才保养完。

我心想悦动确实是比较新的车了。

颜老师:要不要停下来看一下?

师傅没有说话,慢慢把车停了下来。

我:刚才看车好像不走直线,是不是有一边的胎有问题,下去看下吧。

师傅还是没有回话,点了根烟,猛吸了一口,长舒了一口气,然后又调了一下车内后视镜。

我在想真的可以在镜子里看到不该看的东西?

然后我慢慢的向右转转看了一下后面,发现整面墙都是红颜色的,丢!惊了一下,原来是车尾灯照到了山路的墙上。不会有这么邪门吧!我是相信科学的!!!

师傅三口猛吸抽完一支烟,把烟头弹出了窗外。然后问:你们身上有没有带纸?

我拿出了餐巾纸给他。

师傅:不是这种,要硬一些能写字的。

我旁边的颜老师把烟盒里面的纸撕出来给了师傅。

然后师傅把纸点燃,然后拿出窗外。

我们后排并没有说话。

烧完纸师傅继续开车,过完一个隧道以后,车顿得更厉害,师傅又开始碎碎念说车没马力,然后右脚一个劲跺油门。师傅从5挡降到3挡,继续剁油门,感觉发动机的转速都上不来,还是不肯走。

以前只听说过马会受惊,tnd的车也会受惊?

车子踉踉跄跄终于出了隧道,师傅再一次停了下来,然后点燃两张一块的钱,拿出窗外并且念念有词:第一次来这里,打扰了。

我了个去。。。

师傅再次点燃一支烟,猛掇了一口,然后扔了出去说:抽支烟吧!

我和颜老师一言不发。

车子再次上路后终于平静了,我门一起长舒了一口气。

师傅说:这地儿有点邪。你们什么时候回市区?回去的时候不要走这条道!!!

我想了想,这tm是条单行道啊!

这师傅绝对是在搞名堂,但是素不相识为什么要吓唬我们呢?

我看了看打表器上已经显示300块了,此时距离目的地还有接近1个小时的路程。大概知道是怎么回事了。

紧接着旁边的颜老师发微信给我。

在我看穿师傅的把戏以后,淡定了不少,虽然师傅开车更加野蛮,我们也不再搭话,最后到达的时候师傅问了下,我给你们打两张发票吧,你们给我700块钱。

果然被看穿了。最后看这么晚的情况下又在原先的价格上再加了钱,显然不会给他700,毕竟中途还吓了我们一场,事后聊起来都说,要是师傅不当的士司机去演戏准能有一番大事业。。。

想知道这里有多偏吗?

你们在什么地方打开附近的人会连一页都没有!

真实版“死神来了”?

虽然经历了一次假的“灵异事件”,但是正事还没开始呢,那就是这次的coc(全称全国汽车场地越野锦标赛)

说到拉力赛不得不提的就是当年的group b,因为对汽车的极限没有限制,每一台赛车都是变态,看外形只是一辆两厢买菜车,实际上则是动力超过500马力,百公里加速不超过3秒的怪兽。b组末期的赛车马力甚至接近900匹,百公里加速小于2秒。那也是整个拉力赛车历史上最疯狂的年代。

视频中也可以看到观众可以非常近距离的和赛车接触,车手和观众都要有极高的默契和信任。在1986年的葡萄牙分站赛,ford rs200在一个特别路段冲出赛道,造成三人死亡及十多人受伤,意外发生之后,全部赛事工作人员都觉得group b过于危险应该取消。

而这一次在这个规模不大的比赛中也感受到了害怕。

作为全年分站中的一站,北京站最出名的地方就是两个大水坑。

之前我以为这些国产品牌肯定没看头也真的错了。

大家都知道不管是wrc还是什么比赛,虽然外壳是我们熟悉的量产车,但是内部已经截然不同,比如大家熟悉的众泰。

外形是t600,但是发动机来自野马的5.0 v8,总共输出差不多500马力左右,500马力的众泰!!!你们能想象吗?

这避震!

这轮胎!

这内饰!

就连雨刮喷水器都不一般!

突然很期待。

而这天最精彩的比赛则是厂商组别,因为这他们在北京站的决赛。

但这不是重点!

重点是再早几届的赛场制度是轮流发车,也就会各跑各的,时间短的赢。之后赛会为了增强观赏性改成了同步发车。好处是所有人都是一开始就拼了命的抢跑,不太好的地方就是容易发生碰撞。

如果说动物世界里精彩的是看着豹子追羚羊,那么这里就是豹子和豹子厮杀。每一脚油门下去都会听到差点震破耳膜的声音,一台车的声音就已经足够嘹亮,四台车同时起跑的时候真是觉得四头猎豹朝你冲过来,而此时你还是一头羚羊。

同步发车固然精彩,但是因为赛道规模有限,而且整个比赛只有6圈,所以每一圈都是冲刺。下面这场比赛就上演了真人版的死神来了。

因为四台车抢两车道,只有两台领先,刚好第三名还有机会争夺第二名,所以就发生了碰撞,就在快要下水的时候,第二名被撞翻了。

而第三名则冲到了另外一条跑道,赛车手发现走错路以后准备倒车重新回到跑道,但是这个时候是有摄影师在场内拍照的。而赛车的后方视野几乎为0,车内噪音又大,所以在倒车的时候就直接就轧到了一个媒体人员。

好在赛车场规模虽小,五张俱全,急救车很快就过来了。像德国的纽北赛道之所以被称为绿色地狱的原因除了赛道建在森林里、弯道足够险之外,就是因为赛道太长,急救车没法更快的到达,导致很多车手发生事故以后不能第一时间得到抢救。

让我心有余悸的是我看着那台车从我面前飞过去,只是我在赛道的另一边。 事故发生的地方离我仅有一个出身的宽度。

短短的两天时间,差点豁出命,想起来还觉得后怕,尽管如此。

可以负责任的说,coc的比赛绝对值得一看。比赛结束后又突然有些伤感,赛车之所以精彩是因为比赛的时候每一分每一秒都当做生命中最后一秒在度过,拼命所以精彩,我在想如果我的每一秒都当做最后一秒来度过会是什么样子呢?

最后再附送几张精彩现场!

(本文编辑:王桢)

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